Muy buenas visitantes:

Una empresa sevillana ha creado unas señales de tráfico muy peculiares,las cuales se caracterizan porque si un vehículo impacta sobre ellas,salen disparados cuando reciben el impacto.

La idea del invento,es el hecho de intentar evitar muertes cuando se producen colisiones de este tipo,ya que actúan como un arma mortal para los conductores,como ocurre también con los guardarrailes para los motoristas.

Se trata de un sistema sencillo,es un soporte sobre el que se monta la señal de tráfico,que permite ser arrollada cuando se produce el impacto,dejándo la señal en el suelo.

Sin duda,una buena iniciativa.

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Muy buenas

Un coche es un medio de transporte que esta al alcance de casi todo el mundo, pero no debemos olvidar que estar al volante es una gran responsabilidad.

Por este motivo, debemos tener cuidado con las temperaturas extremas del invierno y el verano, ya que pueden provocarnos somnolencia o malestares corporales.

Sabemos lo importante que es llegar sano y salvo a casa, por eso es importante que sigamos una serie de consejos a la hora de conducir este verano:

1- Cuidado con el calor, pues los efectos se comparan a los que provoca el consumo de alcohol en nuestro organismo. Para que os hagáis una idea, el calor llega a ser perjudicial a partir de los 36 grados, ya que provoca somnolencia, lentitud y cansancio.

2- Beber líquidos como agua, café, té o bebidas isotónicas para evitar deshidratarnos por el calor.

3- Mantener el coche a una temperatura de entre 19 y 24 grados.

4- Realizar paradas cada dos horas, es decir, aproximadamente cada 200 kilómetros.

5- Conducir con las ventanillas subidas para evitar que entre el calor o algún insecto.

Recuerda que el único responsable de una conducción adecuada eres tú, no pongas en peligro la vida de nadie.

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Se acerca el verano y es habitual que la Dirección General de Tráfico realice más controles de velocidad.
Últimamente las muertes por exceso de velocidad están siendo un problema habitual en algunas de las carreteras secundarias.

Por este motivo, las autoridades han decidido realizar campañas especiales, con el fin de prevenir las posibles muertes en carretera.
Una de las campañas que se está llevando a cabo hasta el 27 de Mayo, permite tomar fotografías como está y mostrar el modelo del vehículo, la velocidad y la carretera por la que se circulaba en caso de exceso de velocidad.

En el año 2008 los accidentes mortales llegaron a alcanzar el 78% de las víctimas, de las cuales el 25% había conducido con exceso de velocidad.
Si traducimos estos porcentajes a cifras reales, estaríamos hablando de 1.706 muertos en carreteras secundarias por exceso de velocidad, lo que supone miles de familiares y amigos afectados psicológicamente.

Durante la campaña de mayo se han establecido 264 radares móviles que controlan 2.000 tramos de carretera, lo que supone un control aproximado de un millón y medio de vehículos.

En definitiva, cuando conduzcáis hacerlo respetando los límites de velocidad, pues si cometéis una infracción las multas oscilan entre 90 y 600 euros, así como la posibilidad de perder puntos del permiso de conducir.

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Hola cuentascuentos

Hace algunos meses la Dirección General de Tráfico puso en marcha una campaña cuyo lema era “si bebes no conduzcas”.

La finalidad que perseguía el cuerpo de policías españoles, era que sobretodo los jóvenes dejasen de beber si iban a conducir.

A raíz de esto, se puso de moda entre las pandillas de amigos, que el conducto fuese el único que no bebiera, haciendo turnos rotativo con otros amigos durante diferentes fines de semana.

Los últimos casos de embriaguez los encontramos en Tarragona donde Miguel, un hombre de 40 años, quedó atrapado en las vías del tren y se negaba a hacer la prueba de alcoholemia de los policías.

En Valencia un chico de 33 años se estrelló contra un local, tras haber consumido una dosis considerable de alcohol. Sin embargo, lo que más llamó la atención a las autoridades es que el sujeto llevaba un arma de fuego sin registrar y droga en el automóvil.

Lo peor de todo, es que hay gente que no consume alcohol, pero se ve implicada en algún accidente, bien porque era amigo del conductor borracho y le llevaba a casa, o porque simplemente salía del camino al trabajo y un conductor ebrio le embistió.

Si una persona bebe y conduce, los implicados podemos ser todos.

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Actualmente la comunidad inglesa conduce por la izquierda, llevando la contra al resto de países, pero, ¿nos hemos preguntado alguna vez, por qué ocurre esto?.

Esta costumbre viene impuesta desde la época en la que solo existían carros de caballos por las calles.

En esa época los carros conducían por la izquierda porque quien dirigía el carro sujetaba las riendas con la mano izquierda y el látigo con la mano derecha.

Se optó por circular por el lado izquierdo tras haber lastimado a más de un viandante.
Los viandantes eran lastimados cuando un carro circulaba por la parte derecha y su cochero utilizaba el látigo, que al tomar impulso golpeaba a alguna persona de a pie.
Sin embargo, si se circula por la izquierda el látigo queda entre los carros y no existía problemas de lastimar a nadie.

Se dice que en la época romana se circulaba por la izquierda para poder luchar mejor con el adversario que se encontraran en el camino, pues la espada se sujetaba con la mano derecha.
Con el paso de los años y el avance de la tecnología, se crearon los vehículos a motor.

La mayoría de países, decidieron conducir por la derecha, ya que el cambio de marchas resultaba más cómodo hacerlo con esta mano, pero los británicos decidieron continuar con su tradición adaptando sus vehículos.

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Cuentascuentos

Actualmente existen muchos conductores inexpertos circulando por nuestras carreteras y poniendo en peligro a cientos de personas.
Por este motivo, una empresa de Granada ha decidido crear un simulador que se adapta bastante a los movimientos de nuestro vehículo e incluso permite transmitir la sensación de un impacto.

Muchos de los creadores de simuladores aseguran que este simulador batirá el record de ventas, pues es muy realista.
En un principio la empresa Ride the Wave, solamente ha creado un prototipo del nuevo simulador, que se basa en la conducción de un vehículo virtual.

Lo que caracteriza a este invento, es la realidad que se ha logrado crear a través de los frenazos, acelerones, curvas e impactos que pueden aparecer en la vida real, pero que con el simulador se desarrollan a través de una pantalla.

La realidad de este simulador ha sido perfeccionada por los avances de la tecnología robótica, que permite transmitir las sensaciones de conducción sobre cualquier superficie.

El presidente de esta compañía esta convencido de que en poco tiempo, este simulador será el más demandado del mercado, e incluso podría llegar a implantarse en algunos centros de aprendizaje como las autoescuelas.

Sin duda es un producto con el que los costes de aprendizaje podrían reducirse hasta 1 euro por hora de conducción y serviría de método complementario a las prácticas reales de los vehículos de autoescuela.

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